中新社佳木斯5月28日电 (记者 姜辉 史轶夫)28日，东通道黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，中欧标志着中欧班列“东通道”同江铁路口岸后方通道扩能工程进入建设期。班列
佳木斯至同江铁路扩能改造工程是后方中国“十四五”铁路发展规划的重点建设项目，改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，通道瑜伽教程向东穿越三江平原，扩能开工人工智能应用案例经富锦市向阳川镇向北，工程终至中俄边境铁路口岸站同江北站，东通道是中欧一条以货运为主，兼顾客运的班列干线铁路，改造线路全长258.25公里，后方总工期3年。通道
改造后，扩能开工网络安全手册佳木斯至同江铁路将部分单线铁路线路增建为复线，工程同时增开7座会让车站，东通道补强部分车站客、货运设施，扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，线路列车通过能力提升达3倍，进一步提高口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力。
该项目地处严寒地区，最大冻结深度达1.95米至2.22米，最大积雪深度0.62米，季节冻土广泛分布，施工受气候和地形条件影响大。
黑龙江省交通运输厅介绍，佳木斯至同江铁路扩能改造工程建成投用后，佳木斯至同江间旅客列车运行时间将由265分钟缩短至185分钟，年货运量将由1884万吨提升至3721万吨。(完)
