5月24日，广西钢桥工顺广西在建最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥钢桥面环氧树脂碎石薄层铺装首件施工顺利完成。龙门利完
龙门大桥钢桥面铺装面积约3.7万平方米，大桥道桥针对钢桥面铺装使用寿命短这一业内难题，主航装首休闲娱乐活动组织 超优秀龙门大桥建设团队通过对国内外钢桥面铺装发展现状的面铺充分调研，结合龙门大桥的广西钢桥工顺旅行博客 特给力实际情况，对铺装材料、龙门利完结构设计和施工工艺等方面进行了深入研究，大桥道桥最终选定了采用多层环氧树脂加双层SMA（高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料）组合体系。主航装首
多层环氧树脂为铺装层提供了坚实的面铺防护屏障，有效抵御了外界繁琐环境的广西钢桥工顺侵蚀，而双层SMA则提供了稳定的龙门利完支撑和优良的行车性能，确保了行车的大桥道桥旅行博客 超给力安逸性和安全性。
接下来，主航装首龙门大桥项目将全面推进钢桥面铺装及全线路面施工，面铺全力冲刺建成通车目标。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥建成通车后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。
（总台记者 廖汨 刘畅）